威然试驾操作指南

网上有关“威然试驾操作指南”话题很是火热，小编也是针对威然试驾操作指南寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

选择威然是一个意外，第一次看到这款车型还是在汽车之家论坛上面，其实一开始就是想买GL8的，结果还是被这款车的内外设计和外观所吸引，我一直遵循的一个原则就是，自己开的车必须自己看的顺眼才行。其次车型性能也的好呀，MPV舒适性是关键，但是动力方面也必须得跟上，所以我也第一时间去4S店看车，试驾，说实话威然操控方面比其他MPV车型好，就是悬架偏硬，总体来说这是一款有舒适也有驾驶感的MPV车型，当时也试过几款MPV车型后最想买的还是威然。?威然的大灯是我最满意的地方，灯厂这个称号真的很到位，大灯一眼看上去就是质感满满，加上全新的大众logo显的非常体面不错的一辆座驾。?最让人难受的是这款车型居然没有优惠，可能是新车上市吧，也能理解，唯一遗憾的是我居然错过了政府补贴，虽然只有几千，但是加油它不香吗？后悔，好在让我第一时间提到了车，也是一点小小的补偿吧。?好了继续说说车吧，威然?车内的乘坐空间非常宽敞，也没有因为车型造型的原因影响到空间，内部三排空间都比较完美。?2.0T的动力只能说够用，在需要的时候加油门动力也算跟的上，可能小车开习惯了，突然换台MPV还不习惯[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，总体来说这个动力足够使用。?虽然没有轿车那么好开但是从这个价位的MPV车型里面绝对算是最好开的了，底盘非常扎实跑起来非常稳定。?磨合期的油耗也是很稳定，现在已经下降到12个油之内了，暂时可以接受。?尤其讲讲威然的第二排座椅，带按摩，航空头枕，非常巴适，累的时候可以休息一下，主驾驶的视野感受也还OK就是没有通风非常遗憾，隔音效果我觉得还是蛮OK的?威然的内饰2种颜色米白和棕色个人觉得米白色会更加豪华，唯一一点不好，就是太容易脏了，目前我车上好多脚印了已经，脚印收集器啊，要是让我从新选择，我可能还是会选择白色[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]?车型表现上非常OK，也对的起这个车价了，性能和配置都很到位，唯独遗憾的还是没有什么优惠[吐][吐][吐][吐]?最后给大家展示一下爱车，顺便看一下风景

汽车之家第一眼看到这款车

宣传

二话不说直接进店

gl8和威然对比

小宝今年六岁了，媳妇又怀上了小小宝，四十岁的人了，也算是老来得子，我们都希望留下，一厢情愿要给小宝留个妹妹或弟弟，等我们走了这世上还有他一个手足。小小宝三个月了，小房间给他准备好了，大车子我也买了，威然旗舰才到手，一家大小日后出行也好有个更舒服的旅途。如果买一辆五座车，那以后一家人出行还得开二台车，索性就买了MPV七座，一家人、一辆车就可以坐个整整齐齐。?我看坛友们都写了选车过程，我们也有，就是没那么精彩，没什么好讲的，就是相比奥德赛、GL8那些车更喜欢威然这副颜值，有跨界车的感觉，更像个日常出行的车，那些MPV都像保姆车，个人感觉哈。且威然五米多车长，近三米二的轴距，内部驾乘空间是比较大的。试驾过后，我觉得相比日系的车，威然更具操控性，开起更有感觉，不木，挺灵活，速度随叫随到。底盘有的朋友说硬，其实我觉得还好，烂路上颠得也没凶，底盘扎实总比奥德赛那种薄薄的质感好，且也不吵，静音效果挺好。另外，座椅的设计也蛮好，填充厚实、软硬适中，二排两个独立座功能最丰富，腰托腿托、以及通风按摩等一应俱全，父母年事高了，带上他们的旅途，这点享受还是值得拥有。于是，也没有什么纠结，就把车订了。等了将近一个月，这才提到手。

这种深沉的红我们都还比较喜欢，包括父母。质感挺好，配以威然简洁流畅的线条，极具高级感。朝气蓬勃的大脸，镀铬条很刚，融合LED大灯为一体，凛然大气

腰线特别的精彩，收尾也干净利落且有型有款。后排膜都可以不用贴了，有隐私玻璃，且还有手动遮阳帘

侧测门是电动的，更方便开关。只是这车地台有点高，上车还好点，大步一跨就上去了。主要下车我都觉得有点悬空，不是太方便，如果做得像GL8那种有一个台阶接一步，就方便多了

这车有360度全景影像，方便这么一大头车倒、停，扫清盲区

尾翼给个特写，好看哈

车尾也挺有型的，大尾翼，小天线，还有个双排造型，蛮有运动感

尾灯也是LED的

大众新标

米白色的内饰格外的清爽，注意点就好，也不是那么容易脏

车上配的是丹拿音响，有12个喇叭

驾驶位有记忆功能，换人开车不用调来调去，一键到位

车上有10色氛围灯

可以设置自动头灯，也有远近光自适应功能

方向盘的圈大小合适，打方向指向也准，虚位小，转弯半径也不大

中控台设计得还是比较大气的，木纹、镀铬、软台面，用料颇足

空调控制区不是实体按键，触控的，反应还是灵，不卡壳

二排座椅在的功能键

二排的空调控制区，下方还有加热、通风等功能的按键

提车第一天，车上已坐过七个大人“试”了一回，空间足够宽敞，未来的“舒途”可期。

在国内的中大型MPV市场，别克GL8有着当之无愧的“大哥”地位。无论是家庭出行，还是商务接待、迎来送往，别克GL8都拥有着不错的体验。一直以来，在中大型MPV市场也有艾力绅、大捷龙等车型想要分一杯羹，但在别克GL8强大的产品力压力之下，很快就变得寂寂无名，泯然众人矣。在今年的5月份，上汽大众也推出了自己的全新中大型MPV大众威然，用来抢占豪华MPV的市场。大众威然和别克GL8对比哪个好呢？面对着新的挑战，别克GL8能否守住自己一哥的地位呢？且让我们通过大众威然对比别克GL8来细细解析一番。

大众威然和别克GL8对比——别克GL8细节体验更好，大众威然造型不拘一格

今年5月4日，别克GL8刚刚完成了改款，根据产品定位和配置不同，新款车型又分为ES陆尊和路上公务舱两个系列。而威然则是上汽大众基于MQB平台打造的全新MPV车型，其产品定位也不仅局限于商务市场，也顾及到了一部分家庭客户的用车需求。此次参与对比的两款车型分别为别克GL8 ES陆尊系列中的653T旗舰型和威然380TSI 尊贵版，两者的指导价或预售价均接近40万元，是最直接的对手了。

两车同属中大型MPV行列，不过在外部尺寸上，除高度外，威然无论是长、宽还是轴距要比别克GL8大许多，庞大的体型在气势上占优，只是这样的体型想要进入一些狭小的路边车位或地下立体车库的话还是比较费劲的。

两车外部配置还是比较丰富的，诸如LED自动大灯、带遥控功能的双电动侧滑门、无钥匙进入、前后驻车雷达、自动泊车均为标配。配置差异主要在泊车辅助功能上，别克GL8旗舰型标配全景影像系统，而威然尊贵版仅提供了后驻车影像，配置上希望还能再完善些。

大众威然和别克GL8对比——内饰造型各有亮点，智联系统均为标配

新款别克GL8的内饰造型相比老款作了较大幅度的调整，双联屏是座舱内的一大亮点，科技感十足。威然的内饰造型依然遵循着大众品牌的家族化风格，中控台中央通道与中控台相连，前排设计更轿车化。两车中控台主要以软性材料制造，用料上都足够扎实。

液晶仪表在两款车上同样都是标配，其中别克GL8还增加了抬头显示系统。智联系统方面，别克GL8的eConnect 3.0和大众的智慧互联系统均具备一定的联网功能，诸如网络音乐&电台、在线导航、语音控制、手机App远程控制功能均为标配，符合当下的流行趋势。充电功能方面，别克GL8还在中央扶手后方提供了230V家用电源接口，以便于乘客在车上使用笔记本电脑等设备，相比威然在中控台底部的手机充电设施，别克GL8的电源布局更能满足商务乘客的需求。

大众威然和别克GL8对比——乘坐空间平分秋色，中间排座椅功能丰富多样

座椅方面，两车都配备的是皮革座椅，其中威然的椅面设计添加了菱形纹理，视觉效果更上档次，靠背厚实的两侧护翼也能提供更好的侧向支撑性。前排座椅都提供了丰富的电动调节功能，加热以及副驾“老板键”等功能同样都是标配。别克GL8前排座椅内侧还配备了扶手用于放置手肘，而威然则使用高度可调的扶手箱盖代替。第二排两个独立座椅是MPV的重点，功能也是所有座椅中最丰富的，以满足乘客或坐或躺的各种需求。

别克GL8和威然在乘坐空间方面的表现都不错，身高178cm的体验者在两车主驾驶座中头部空间均在1拳以上，第二排座椅的乘坐空间也不错，其中别克GL8能提供更大的前后调节范围。当第二排乘客的腿部空间调节到约2拳附近，第三排乘客的腿部空间富余量均接近1拳，满员状态下乘坐空间都不算局促。

大众威然和别克GL8对比——同为2.0T的动力系统，别克GL8发动机功率略占优势，9AT的变速箱平顺性要好于威然的双离合

动力方面，两者均标配的是国VI排放标准的2.0T四缸发动机，其中别克GL8的最大功率略高于威然，两者峰值扭矩则均为350牛·米。两车分别选择手自一体变速箱和双离合变速箱搭配发动机。驱动形式和悬架结构上，别克GL8和威然均为前轮驱动，前后悬架也同为麦弗逊+多连杆独立结构。

经过大众威然和别克GL8番对比下来，可以发现大众威然进入豪华MPV这个市场较晚，但是其车型的产品力并不弱，不过跟GL8相比稍逊一筹。相对来说，在豪华氛围营造、动力水平、驾乘体验感方面两车都没有太大的差距，但是别克GL8的优势在于拥有更丰富的细节设计和更高的配置，流媒体后视镜的加入解决了盲区的痛点，侧开门的一键按钮式操作更便捷，全景泊车影像更易于操控等等。一台好车不仅仅是提现在大方向上的豪华感上，细节之处的设计才能提现这台车的诚意。不过真正要想了解更多的话，还是要去4S店听听专业人士的介绍，亲身试驾体验一番才能更好的知道双方的优缺点。

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