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一、意思。
动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型,全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内,因此又被称为动车(组)二等座。
动车一等软座每排四个座位,走道两边各两个,比较宽大,座垫和靠背是独立的,填充物多而厚,舒适度更好,可以调节靠背,但不能平趟,前方有脚踏板,乘客在把靠背放低,半躺着的时候,可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。
二、区别
1、价格:
二等座:价格相对低,是普通大众最喜欢选择的座位。
一等座:价格:根据里程远近,一般比二等座贵几十到几百元不等。
2、每排多少座位:
二等座:5个,一边2座一边3座,分别为xF/xD/xC xB/xA (x代表排号)
一等座:4个,一边各2座,分别为xF/xD xC/xA (x代表排号)
3、空间大小:
二等座:座位排与排之间、过道都相对窄,比较拥挤沉闷。
一等座:比二座宽敞,因为少了一列嘛,因此可想而知必须宽敞舒适些,座椅向后放倒角度也大些
扩展资料:
动车二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型,全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内,因此又被称为动车(组)二等座。
目前二等座只配置在国铁动车组中,包括高速动车组(G车次)、普通动车组(D车次)、城际动车组(C车次)和市域动车组(S车次)。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准,但也有少数车型(如CRH6型动车组),二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。
在没有打折优惠的情况下,二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座,二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
参考资料:
就是把软卧车厢当二等座卖,一般上层铺位拆掉或当行李架用,下层铺位当3个座位卖。
动卧取消了,可是列车不能闲置不用。随着高铁通车里程爆发式增长,动车组列车出现缺口,于是这些一时派不上用场的卧铺动车组就开始不务正业在一些运力紧张的线路上承担起白天的动车班次来。
扩展资料
乘坐的注意事项
1、二等座车厢同时是动车组的无座车厢,持有动车组无座票只能入坐空闲的二等座。
2、乘坐动车组时,学生票优惠政策只适用于二等座。
3、有的市域铁路动车组、如北京市域铁路2号线的和谐长城号列车,虽然内置了一等座和二等座,但车票没有座位等级之分,可随便就坐。
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