日本东京国际环保能源未来展览会(关于日本东京国际环保能源未来展览会的简介)

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虽说当下新能源领域的发展主流是"纯电动"，但是在国外，其实纯电动也并不是绝对的"一马当先"，就以日本来说吧，在这样一个资源极度匮乏的国度里，居然开发出来了用氢来驱动的燃料电池车，这就不得不让人佩服日本人在制造方面的巨大"脑洞"能力了。

当然，氢燃料电池车其实和纯电动汽车都属于新能源车，但它们又属于两个完全不同的技术路线和发展方向，所以研发氢燃料电池必须有另外一套全新的解决方案。不过日本本土其实一直在大力推广氢燃料电池车，像丰田的Mirai就是其中一个最典型的代表，而丰田也将它给卖到了全球。

截止到2019年，全球一共售出了将近1万台Mirai，第一代车型于2014年12月推出，如今来到2020年，丰田也终于是发布了第二代Mirai的最新官图。值得一提的是，在2019东京车展上，丰田就发布了Mirai的概念版实车，当时新车已经无限接近量产版本，如今官图发布，整体果然没太多变化，因此今天我们就再来看看它。

外观：相较上一代变化"翻天覆地"，后驱平台打?

不管是从实车还是最新发布的官图上我们都能看到，在外观设计上，第二代Mirai的变化可谓说是翻天覆地，由于其采用后驱平台所打造，所以相较于第一代车型，新车的整体造型变得更长更宽更低，第一代车型那种浓厚的电气化的造型设计消失不见，从另一方面说就是变得更加"平易近人"。同时类似亚洲龙的"大嘴"造型的前格栅加上独立LED日间行车灯与细长造型的前大灯组合也增加了一丝优雅感。

车身侧面，新车低矮的车身造型看起来倒是优雅又不失时尚。同时采用的20英寸多辐轮圈也很好地映衬了新车的全新风格设计，应用在车身上的蓝色车漆也使用了多层涂漆工艺，进一步增加了新车的豪华感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4973/1884/1468mm，轴距为2918mm，整体空间表现应该不会太差，毕竟也已经超过了主流中型车的身材标准。

车尾部，其所使用的溜背造型也使得新车在外观上看上去更贴近于轿跑风格，此外采用的细长造型尾灯也拉宽了其横向视觉宽度，内部造型较为复杂，梯形轮廓线条也与车头的前格栅造型相呼应。

内饰：采用类似雷克萨斯风格设计语言，豪华感十足

进入车内，第二代Mirai的中控台造型十分复杂，向副驾驶员一侧倾斜的空调出风口平台营造出了很强的立体感，同时中控屏等部分又向驾驶员一侧倾斜，环绕式中控台对主驾驶位的包裹感较强，整体给人感觉有点像雷克萨斯最新设计语言；此外，中控屏尺寸为12.3英寸，液晶仪表尺寸为8英寸。未来新车量产后还将提供纯黑色内饰可供选择，而全新设计的内饰布局也融合了未来主义的气息。

动力：续航提升30%超600km，有效缓解里程焦虑

动力方面，相比第一代Mirai，新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加，所以新车的续航里程将达到405英里（约合651.8公里）。上市之后，新车也将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售，可惜的是，该车型暂时并不会引进到国内市场，所以国内消费者可能得继续无缘第二代产品了。

氢燃料电池结构和原理是怎样的？

再跟大家来介绍下这台丰田Mirai氢燃料电池车的动力单元结构。首先，丰田Mirai是以氢气为燃料的，在燃料电池中，氢气在催化剂的作用下与氧气发生化学反应产生电能。"燃烧"之后的氢气会变成水，该反应过程理论上是无污染的。丰田Mirai的氢燃料存储在高压储氢罐中，该储氢罐采用了碳纤维材质制造，分别位于底盘中部和尾部，总容积为122.4升，充满一次氢气约需3分钟。

燃料电池位于前排座椅下方，燃料电池产生的电能直接驱动位于发动机舱的电动机，电动机进行能量回收获得的电能将经过动力控制单元储存在位于车辆尾部的动力电池中。所以，理论上来说，只要给燃料电池不断地供给氢气和氧气，就能源源不断地获得电能，而其产物理论上是完全无污染的水。从丰田Mirai的身上，我们似乎也能窥见"只有蓝天、没有雾霾"的未来环保社会景象。

不过，同时我们也还需要看到的是，和现在市场上成熟的混合动力汽车相比起来，燃料电池汽车的使用环境并未成熟，其优势还未能完全体现。而现阶段，混合动力汽车和纯电动汽车也还将是市场的主流。至于燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车的优缺点，大家看下图便一眼可知。

氢燃料电池车在国内会有前途吗？

答案目前来说是否定的。在中国，由于充电桩和加氢站这两项设施并不完善，所以极大地限制了纯电动汽车和燃料电池汽车在中国的发展。而作为极力主张打造氢能源社会的日本，积极开发利用可再生资源制氢的技术并加大加氢站的基础设施建设现已成为拉动日本经济和促进产业升级的一个重要方向。

所以我们也就能够看到，在大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin?Winterkorn）、特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克（Elon?Musk）等车企高层均对于丰田Mirai燃料电池汽车的经济可行性及环境安全问题提出质疑之时，现任丰田汽车总裁丰田章男面对质疑，仍不以为然。他也始终坚信，混合动力/插电式混合动力汽车和燃料电池汽车拥有共同发展的空间，所以丰田一定是会发展氢燃料汽车，并且要成为世界上最先普及燃料电池汽车的国家之一。

小结：总的来说，虽然目前只是公布了丰田第二代Mirai的官图，但是从丰田对氢燃料电池的重视程度来看，这台新车仍然是相当重磅的。续航超600km的实际表现，也可能会成为一台爆款，所以它可能会是丰田在今年所放出的真正大招。最后也不得不说，丰田在氢燃料汽车领域真的是太疯狂了，从没有哪一家车企能够像丰田这样专心致志地去研究某项技术，只可惜啊，这台新车暂时并不会入华，大家看看就好。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世博会的历史

(联合国环境规划署、国际自然与自然资源保护同盟、罗马俱乐部、世界自然基金会、国际绿色和平组织……)

·联 合 国 环 境 规 划 署 (United Nations Environment Pro-gramme)

联合国环境规划署 (简称 UNEP) 成立于1973 年，总部设在肯尼亚首都内罗毕，是全球仅有的两个将总部设在发展中国家的联合国机构之一。所有联合国成员国、专门机构成员和国际原子能机构成员均可加入环境署，到2009 年，已有100 多个国家参加其活动。在国际社会和各国政府对全球环境状况及世界可持续发展前景愈加深切关注的 21 世纪，环境署受到高度的重视，并且正在发挥着不可替代的关键作用。

联合国环境规划署的宗旨是: 促进环境领域内的国际合作，并提出政策建议; 在联合国系统内提供指导和协调环境规划总政策，并审查规划的定期报告; 审查世界环境状况，以确保可能出现的具有广泛国际影响的环境问题得到各国政府的适当考虑; 经常审查国家和国际环境政策和措施对发展中国家带来的影响和费用增加的问题; 促进环境知识的取得和情报的交流。

联合国环境规划署的主要职责是: 贯彻执行环境规划理事会的各项决定; 根据理事会的政策指导提出联合国环境活动的中、远期规划; 制订、执行和协调各项环境方案的活动计划; 向理事会提出审议的事项以及有关环境的报告; 管理环境基金; 就环境规划向联合国系统内的各政府机构提供咨询意见等。

·国际自然与自然资源保护同盟 (International Union for Con-servation of Nature and Natural Resources)

国际自然与自然资源保护联盟 (简称 IUCN) 于 1948 年 10月 5 日联合国教科文组织和法国政府在法国的枫丹白露联合举行的会议上成立，当时名为国际自然保护协会，1956 年 6 月在爱丁堡改为现名。总部设在瑞士的格朗。

该组织的宗旨任务是通过各种途径，保证陆地和海洋的动植物资源免遭损害，维护生态平衡，以适应人类目前和未来的需要; 研究监测自然和自然资源保护工作中存在的问题，根据监测所取得的情报资料对自然及其资源采取保护措施; 鼓励政府机构和民间组织关心自然及其资源的保护工作; 帮助自然保护计划项目实施以及世界野生动植物基金组织的工作项目的开展; 在瑞士、德国和英国分别建立自然保护开发中心、环境法中心和自然保护控制中心; 注意同有关国际组织的联系和合作。

该组织每 3 年召开一次大会。至 1998 年 11 月，该组织由 74个政府成员，110 个政府机构，706 个非政府参与。1996 年 10 月20 日，中国成为该组织的政府成员。主要出版物有: 《世界保护战略》; 《国际自然与自然资源保护联盟公报》(季刊) ; 《联合国国家公园和保护区目录》。

·罗马俱乐部 (The Club of Rome)

罗马俱乐部是关于未来学研究的国际性民间学术团体，也是一个研讨全球问题的全球智囊组织。其宗旨是研究未来的科学技术革命对人类发展的影响，阐明人类面临的主要困难以引起政策制定者和舆论的注意。目前，主要从事有关全球性问题的宣传、预测和研究活动。成立于1968 年4 月，总部设在意大利罗马。宗旨是通过对人口、粮食、工业化、污染、资源、贫困、教育等全球性问题的系统研究，提高公众的全球意识，敦促国际组织和各国有关部门改革社会和政治制度，并采取必要的社会和政治行动，以改善全球管理，使人类摆脱所面临的困境。由于它的观点和主张带有浓厚的消极和悲观色彩，被称为 “未来学悲观派”的代表。

·世界自然基金会 (World Wide Fund for Nature)

世界自然基金会 (简称 WWF) 于 1961 年 9 月 11 日成立于瑞士小镇莫尔各斯，创始人为英国著名生物学家，曾任联合国教科文组织第一任总干事朱立安·赫胥黎先生。其基本目标是保护地球的生物资源。

世界自然基金会是世界最大的、经验最丰富的独立性非政府环境保护机构。在全球拥有470 万支持者以及一个在96 个国家活跃着的网络。从 1961 年成立以来，世界自然基金会在 6 大洲的153 个国家发起或完成了约 12000 个环保项目。目前，世界自然基金会通过一个由 27 个国家级会员、21 个项目办公室及 5 个附属会员组织组成的全球性的网络在北美洲、欧洲、亚太地区及非洲开展工作。

世界自然基金会在中国的工作始于 1980 年的大熊猫及其栖息地的保护，是第一个受中国政府邀请来华开展保护工作的国际非政府组织。1996 年，世界自然基金会正式成立北京办事处，此后陆续在全国八个城市建立了办公室。发展至今，共拥有 80 多名员工，项目领域也由大熊猫保护扩大到物种保护、淡水和海洋生态系统保护与可持续利用、森林保护与可持续经营、可持续发展教育、气候变化与能源、野生物贸易、科学发展与国际政策等领域。

截至2009 年，世界自然基金会共资助中国开展了100 多个重大项目，投入总额超过 3 亿元人民币。

WWF 致力于:

(1) 保护世界生物多样性;

(2) 确保可再生自然资源的可持续利用;

(3) 推动减少污染和浪费性消费的行动。

世界自然基金会徽标主题是一只大熊猫，其实这只可爱的大熊猫有真实原型，名字叫 “姬姬”，是奥地利动物商海尼·德默于 1958 年以三只长颈鹿、两只犀牛以及河马、斑马等，与北京动物园换得的一只雌性大熊猫，后来生活在伦敦动物园。

·国际绿色和平组织 (Greenpeace International)

绿色和平 (Greenpeace) 是绿色和平组织的简称，属于一个国际性的非政府组织，以环保工作为主，总部设在荷兰的阿姆斯特丹。绿色和平组织宣称自己的使命是: “保护地球、环境及其各种生物的安全及持续性发展，并以行动作出积极的改变。”不论在科研或科技发明方面，绿色和平都提倡有利于环境保护的解决办法。对于有违以上原则的行为，绿色和平都会尽力阻止。其宗旨是促进实现一个更为绿色，和平和可持续发展的未来。

·世界环境与发展委员会 (The United Nations World Commis-sion on Environment and Development)

世界环境与发展委员会通称联合国环境特别委员会或布伦特兰委员会 (Brundtland Commission) 。在 1982 年内罗毕召开的联合国环境管理理事会议上，前日本环境厅厅长原文兵卫代表日本政府设立这支机构，受到代表们的支持。1983 年的第 38 届联合国大会通过成立这支独立机构的决议。由联合国秘书长提名挪威当时工党领袖布伦特兰夫人任委员会主席，苏丹前外交部长卡利德任副主席。1984 年 5 月本机构正式成立。委员会由主任、委员等 22 名世界著名学者、政治活动家组成。委员会的主要任务是:审查世界环境和发展的关键问题，创造性地提出解决这些问题的现实行动建议，提高个人、团体、企业界、研究机构和各国政府对环境与发展的认识水平。在 1987 年于东京召开的环境特别会议上，委员会又提出 《我们共同的未来》的报告，颇有影响。

·国际科联环境问题科学委员会 (Scientific Committee Oil Problems of the Environment)

国际科联环境问题科学委员会 (SCOPE) ，是世界上最早的国际性环境科学机构。1968 年国际科学联合理事会设立了环境问题科学委员会。是一个由自然科学家组成的国际性、非政府组织、非营利性的学术团体。在国际科联环境问题科学委员会召开的同时，还将举行 “促进生态发展迅速地区的技术转移、规划与管理研讨会”。

·世界气象组织 (World Meteorological Organization)

世界气象组织是世界各国政府间开展气象业务和气象科学合作活动的国际机构，英文简称 WMO。总部设在日内瓦。至 2007年 4 月，世界气象组织已从 1950 年 3 月 23 日公约生效时的 30 个会员发展到目前 182 个会员 (其中，国家会员 179; 地区会员 6个，包括中国香港和中国澳门) 。

世界气象组织是根据1947 年9 月在华盛顿市召开的国际气象组织，其前身国际气象组织是 1872 年和 1873 年分别在莱比锡和维也纳召开的两次国际会议后于 1878 年正式成立的非官方性机构。1947 年 9 月在华盛顿召开的各国气象局长会议，通过了世界气象公约草案，1950 年 3 月 23 日该公约生效，国际气象组织改名为世界气象组织。1951 年 3 月 19 日在巴黎举行世界气象组织第一届大会，建立正式机构。同年 12 月，成为联合国的一个专门机构。

1962年美国西雅图举办了一次规模不大的专业性的博览会 “太空时代的人类”。博览会展出F新的先进科技，自动售货机和单钢轨铁路，使其获得了巨大的成功。

1964年为了纪念纽约建城300周年，纽约又一次举办了世界博览会，虽主题的格调高雅 “通过理解走向和平”。然而这次世博会浓重的商业气氛，使观众驻足不前，失去了纪念活动的意义。1970年在日本大阪首次举办了世界博览会，日本人称之为万国博览会，体现“人类的进步与和谐”，向观众展示了继东京奥运会之后，日本日本在各方面的发展和成就，得益于这次博览会，日本在以后10年的经济发展中，一直保持强劲的势头。

1985年再次举办世界博览会，会址是在新城筑波市，一座距东京50多公里的全新科学文化城。博览会的主题是：“居住与环境 人类的家居科技”。时隔一年，加拿大为纪念温哥华建城100周年，又举办了一次以“交通运输”为主题的博览会。

1988年是英国人在澳洲建立居住点200周年，为铭记这一日子，澳大利亚在东部黄金海岸城市布里斯班举办了世界博览会。这次博览会的主题“科技时代的休闲生活”。体现了人类在当今科学技术极其发达的时代中休闻和娱乐。各国都围绕这个主题大做文章，以体育、文娱、旅游、休闲、烹调、园艺等等各种内容来体现人类生活的丰富多彩。

1990年日本大阪举办丁AI类专业性的国际花绿博览会，主题是：“人类与自然”。展出以世界园艺为内容，作为庆祝大阪“新的开端”100周年的纪念活动。这次展览会共有82个国家参加，55个国际组织与日本各省市和大企业都单独设了展馆或展台。百次在亚洲实现了大型国际园艺博览会，取得了臣大的成功。

1992年，是哥伦布发现美洲500周年，为此，西班牙政府在塞维利亚举办了世博会，把博览会的主题命名为“发现的时代”。世博会占地面积478万平方米，有100多个国家参加。观众达的6000多万人次。距今最近的一次博览会是1993年韩国大田博览会，这是世界上第一次由发展中国家举办的世界博览会。主题为：“新的起飞之路”。

筹备世界博览会是一个浩翰的庞大的系统工程，作为一个国家政府的重大行动，它不仅成为纪念某个重大历史性事件的国际活动，而且可以展示和传经济、文化、科技某一方面所取得的重大成就，因此，筹备时间，一般都需要5～6年的时间。在本世纪以末前已经拟定的世博会有：1998年在葡萄牙里斯本世界博览会。1998年是联合国批准的国际海洋年，博览会的主题为：“海洋——未来的财富”。博览会占地55公顷，特有120个国家和地区参加。接待观众预计2000万人次，这是一个专业性博览会。

1999年我国在昆明申办AI类专业性的世界园艺博览会。5月1日，中国1999世界园艺博览会在云南省昆明市隆重开幕。这是在我国首次举办的全球性园艺盛会，其主题是“人与自然，迈向二十一世纪”。博览会展示了各国的园艺传统和园艺品种，每天吸引世界各地数以万计的参观者，历时184天，于1999年10月31日闭幕。

2000年在德国汉诺威举办21世纪第一个国际博览会，使汉诺威闻名世界。

2005年日本国际博览会（简称为“爱知世博会”）于2005年3月24日下午在日本爱知县举行开幕式。

日本天皇夫妇、皇太子、日本首相小泉纯一郎以及各国代表近2500人出席了当天下午的开幕式。

“爱知世博会”自本月25日起将进行历时半年的大型博览活动。本次世博会的主题是“自然的睿智”。共有121个国家和4个国际组织参加本次世博会，中国也是参展国之一。“爱知世博会”的中国馆以十二生肖、九龙壁等具有浓郁中国特色的景观进行装饰，其主题是“自然、城市、和谐——生活的艺术”。

经国务院批准，并获国际展览局确认，中国国际贸易促进委员会以国家名义于1993年5月3日正式申请加入国际展览局，并于1993年12月被选为该局信息委员会会员。

中国政府何时第一次以国家身份参加世博会

中国政府第一次自派代表，以国家身份参加的世界博览会是1876年的费城世界博览会。当时作为中国工商业代表的人叫李圭，他是一个有智、有勇、有谋、有骨气的中国人，但淹没在那个万马齐喑的时代。李圭写了一本书叫《环游地球新录》，记录了1876年的费城世界博览会，虽然他是中国代表团中唯一的一个中国人，但毕竟这是中国人第一次正式踏足世界博览会。

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