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说到别克凯越这款车子，相信大家都不陌生。凯越进入国内汽车市场可以说是一波三折，在2016年宣布退出后，2018年又重返国内市场。王者归来的凯越不仅在外观采用了全新的设计语言，在底盘上更是给大家带来了很多的惊喜，今天跟随小编一起来看一下，这款不到10万的合资车，底盘究竟如何。8.39万的别克凯越值得入手吗？拆开底盘，依旧是曾经的“神车”。
拆开别克凯越的底盘，整体看起来比较平整，发动机下方设置了下护板，在保护发动机的同时，提升了底盘的空气动力性能，减小了行驶中的空气阻力，对控制油耗方面有积极的作用。底盘中部，并没有看到护板的身影，而且也没有做防腐涂层。在行驶过程中，路面的小石子对车底盘击打产生的噪音很容易传到车内，影响乘车的舒适度。值得一提的是凯越在后方安装了一个加强件，提升了底盘的整体刚度。
在隔热方面，凯越设计也是十分的到位，在排气管与车身中间的位置设计了很多的铝板，能够更好的隔绝排气管的温度传递到车内。
悬架部分，与上一代凯越一样，全新凯越前悬采用了麦弗逊式独立悬架，结构简单，体积小，对空间的占用比较少，在这方面，凯越下摆臂采用了单层冲压钢制材料，作为一款合资车，以凯越的价位，这样的设计也是很正常的。
前悬与副车架的连接处采用一横一纵的衬套布置形式，在提高操控性的同时，保证了整车的舒适度。下摆臂与副车架采用橡胶衬套连接，更好的过滤车在行驶中产生的细微震动，提升了车子的行驶品质。发动机下支撑采用了液压衬套，连接副车架和发动机的部分，采用了铝合金材料，液压衬套能够更好的吸收发动机的震动，为车上的驾乘人员提供更舒适的驾乘环境。
全新凯越的后悬挂，采用了扭力梁式结构，簧筒分离式的减震机构布置，大大减少了悬挂对后排空间的影响，悬挂纵臂与车身的连接处，同样采用了橡胶衬套连接，对路面的细碎震动与传递，起到很好的隔绝作用。
对于一款车子来说，底盘的结构设计固然重要，但是底盘调教更不能忽视。凯越的定位是家用舒适轿车，车主们说出了自己的驾驶感受：在驾驶过程中，整体感觉偏舒适，但是在操控性上有些不足。当车子经过坑坑洼洼的路面，悬挂对细小振动的过滤还是比较好的，可见别克凯越的调教功力还是很深厚的。
小编总结：通过拆解别克凯越的底盘，全新凯越的表现中规中矩，符合家用车的定位，驾驶体验上的表现也是可圈可点，凯越的舒适度在同级车中是比较优秀的。总的来看，王者归来的别克凯越在各方面都有了很大的改变，迎合了消费者的口味，8.39万的起步价，价格更加经济，风格更加贴近家庭轿车，看来凯越依旧是曾经我们熟悉的”神车“
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凯越15款是一款被广大消费者认可的轿车，它拥有非常出色的性能和舒适的内饰，是一款受欢迎的新车型。本文将对凯越15款进行全面的评测，从外观、内饰、性能等方面来看，以及它的优缺点。
一、外观设计
凯越15款外观设计采用现代化的曲线线条，前脸特别做了一个“横纹”设计，外观美观大方，动感十足，整体视觉感受较好，属于比较典型的现代轿车设计风格。
二、内饰设计
凯越15款内饰设计简约大气，采用了蓝色和米色相间的色调，搭配黑色的仪表盘，显得非常高端大气，内饰材质还比较高级，厚实耐用，行车过程中舒适度也不错。
三、动力性能
凯越15款配备的发动机是1.5T发动机，最大功率为115KW，最大扭矩为210Nm，并有6速手动变速器或6速自动变速器可供选择，性能很强劲，加速表现也很出色。另外，车身采用全新的钢板结构，改善了车身重量，使车辆行驶平稳，操控性能也更加出色。
四、安全配置
凯越15款采用了全新的安全配置，配备了ABS/EBD/EBA/ESP等系统，可以有效的保护驾驶者在行驶中的安全，在紧急制动的时候，也可以有效的防止侧滑发生。另外，车辆还配备了一些可选择的安全配置，比如自动灯光照明、倒车影像系统等，可以极大的提高行车的安全性。
五、综合评价
总的来说，凯越15款是一款很不错的轿车，外观设计大方漂亮，内饰材质高级，动力性能出色，安全配置也很丰富，各方面表现都很不错。但是，由于价格的原因，凯越15款的价格相对较高，可能不是每个消费者都能够接受。
总而言之，凯越15款是一款不错的新车，外观设计美观大方，内饰舒适实用，性能出色，安全配置也很丰富，可以满足大多数消费者的需求，值得购买。
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我是周丽号的签约作者“卢世玉”
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